С 1 октября в России утильсбор на импортные иномарки вырос на 70−85%
Сколько придется платить теперь?
3 октября 2024 в 15:04
С 1 октября в России вступило в силу постановление правительства, утверждающее шкалу индексации утильсбора на новые импортные легковые и грузовые автомобили, автобусы, прицепы и некоторые виды дорожно-строительной техники до 2030 года. С сегодняшнего дня его ставки выросли на 70−85%, а с 1 января 2025 года они увеличатся еще на 10−20%, делится zr.ru.
Утильсбор платят и сейчас за все машины. Изменения не коснутся тех, кто привозит в страну машины с двигателем объемом меньше трех литров для личного пользования. В этом случае ставка останется прежней — 3,4 тысячи рублей для новых автомобилей и 5,2 тысячи рублей для легковушек возрастом от трех лет.
Однако ставки серьезно вырастут для новых легковых автомобилей с двигателями объемом до одного литра, которые привезли в Россию для перепродажи. С 1 октября коэффициент поднялся с 81,2 тысячи до 150,2 тысячи рублей. Так, для машин с моторами до двух литров эта цифра увеличится с 306 до 556,2 тысячи рублей, а с 2025 года — до 667 тыс. рублей.
Более существенное повышение утильсбора затронет автомобили с двигателями большего объема. Так, для авто с двигателем от 2 до 3 л ставка составит 1 563 000 рублей, от 3 до 3,5 л — до 1 794 600 рублей, более 3,5 л — до 2 284 750 рублей.
Эксперты отмечают, что рост утильсбора, вероятнее всего, приведет к серьезному подорожанию автомобилей. Так, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что стоимость даже базовых «китайцев» вырастет сразу на 300 тыс. рублей или 10−20%.
Справка: утилизационный сбор представляет из себя налог для производителей и импортеров. Они обязаны уплачивать его за каждое произведенное или ввезенное в Россию транспортное средство. Целью такого налога является обеспечение последующей утилизации транспортного средства после окончания его срока службы.
Ранее мы писали: перекуп назвал 8 методов, которые помогут узнать реальный пробег автомобиля.
Утильсбор платят и сейчас за все машины. Изменения не коснутся тех, кто привозит в страну машины с двигателем объемом меньше трех литров для личного пользования. В этом случае ставка останется прежней — 3,4 тысячи рублей для новых автомобилей и 5,2 тысячи рублей для легковушек возрастом от трех лет.
Однако ставки серьезно вырастут для новых легковых автомобилей с двигателями объемом до одного литра, которые привезли в Россию для перепродажи. С 1 октября коэффициент поднялся с 81,2 тысячи до 150,2 тысячи рублей. Так, для машин с моторами до двух литров эта цифра увеличится с 306 до 556,2 тысячи рублей, а с 2025 года — до 667 тыс. рублей.
Более существенное повышение утильсбора затронет автомобили с двигателями большего объема. Так, для авто с двигателем от 2 до 3 л ставка составит 1 563 000 рублей, от 3 до 3,5 л — до 1 794 600 рублей, более 3,5 л — до 2 284 750 рублей.
Следите за новостями в нашем блоге на Дзен Югра.ру
Эксперты отмечают, что рост утильсбора, вероятнее всего, приведет к серьезному подорожанию автомобилей. Так, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что стоимость даже базовых «китайцев» вырастет сразу на 300 тыс. рублей или 10−20%.
Справка: утилизационный сбор представляет из себя налог для производителей и импортеров. Они обязаны уплачивать его за каждое произведенное или ввезенное в Россию транспортное средство. Целью такого налога является обеспечение последующей утилизации транспортного средства после окончания его срока службы.
Ранее мы писали: перекуп назвал 8 методов, которые помогут узнать реальный пробег автомобиля.
